HOT ! アメリカ通販ファッション フロント ハイパープロ WR250X WR250R リア セット スプリング パーツ

車両売却にともない出品します。WR250Rのモタード仕様にインストールしていました。スプリングの巻き方に特徴があり、バイクの荷重変化を上手に受け止めてくれる印象です。モタード仕様化に伴い、オフロード用のソフトスプリングから変えましたが、走りがシャキッとして、路面をしっかりとグリップする安心感が増した印象です。NDロードスターにTEIN のサスとEDFC という電子制御をインストールしているサスペンションマニアです。BMWのテレレバーとデュオレバーも所有して体験しています。スプリング交換の効果を本当に体験していただきたいです。合わなければ転売できますが、これを知らないのは正直、損だと思います。なかなか出品がありませんが、この機会にいかがでしょうか？写真のフロントフォークオイルは5年ほど前に一度開けています。8割ほどですが、オマケとお考えください。※Amazonなどでも購入できるようです。以下、メーカー説明抜粋--スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。対応車種メーカー···ヤマハ用品の種類···フォークスプリング対応車種メーカー···ヤマハ。リアショック カラー：オーリンズカラー風 CB400SF VTEC(NC39)。スパーカブ110 ショックアブソーバー。オーリンズ正規品　フルアジャスタブル用　延長エンドアイ。グロム　jc92 キタコ　リアショック。エストレヤ 純正 リアサスペンション カワサキ リアサス リアショック。スポーツスター　リアサス。マジェスティs DYracing フロントフォーク sg52j。CB750F ステアリングダンパーおそらくNHK?。⭐ホンダvt250スパーダ⭐部品 ヘッドライト、リアサスペンション他。GT380 リアサスペンション。ゼファー750 フロントフォーク カーボン。マジェスティS用　デイトナ リアサスペンション コンフォートRショック90777。ZX-25R トリックスター　ローダウンプレート。OKDリアショック270。NS-1 フロントフォーク。ZRX1100 1200 yss　リヤショック。ホンダ　スティード　リアサスペンション　デイトナ。ホンダ　NSR250R MC18 純正新品インナーチューブ。超希少未使用品 絶版 ラスト マジェスティC デイトナ ローダウンキット。z900rsフロントフォーク新車外し値引き可能。CB750F フロントフォーク FB 35Φ。OHLINS ZEPHYR750 リアショック KA143 24052753